长三角首趟多式联运“一单制”货品列车在蚌首发

  4月9日下午3时许，铁路蚌埠货运站内，一列搭载5个40英尺集装箱麸皮等谷物加工副产品的货品列车从此慢慢开出，驶向南京龙潭港。这批货品随后将驳运至上海经过安通物流快航班轮发往东莞石龙港，此举标志着长三角首趟多式联运“一单制”货品列车成功开行。

  与传统的集装箱多式联运事务比较，“一单制”运送具有“一次托付、一单究竟、一箱究竟、一次结算”的特色，客户只需一次缴费，就可享用运送、贮存、装卸等全过程物流服务，省去了客户与铁路、航运等多家承运单位逐个交流洽谈单证交代、短驳运送、货品换装等环节，在提高运送功率的一起有用紧缩了归纳物流本钱。

  上铁集团货运部多式联运科科长李琳和记者说，此次规划开行的多式联运“一单制”货品列车，整合集纳了铁路运送、水运等多种运送方法，削减了货品在不同运送方法下切换的联接耗时。下一步，上铁集团将依据试点状况，适需在更多铁路货场推广多式联运“一单制”运送产品。

  铁路蚌埠站作业车间主任李勇介绍说，得知本次开行作业后，他们活跃尽力协作合肥铁路物流中心、中铁集装箱上海分公司，优先配空，及时调送和挂运，保证装车方案的完成，为疏通大运量物流通道保驾护航。对此，安徽省凤宝粮油食品股份有限公司总司理丁燕确有领会：“让咱们感到意外的是，此次选用多式联运‘一单制’运送（麸皮），较从前全程选用水路运送（麸皮）时长削减3天以上，归纳物流本钱也下降了10%左右。”

  “作为长三角多式联运‘一单制’运送首家试点单位，接下来，咱们将继续优化服务流程，服务更多社会企业，为助力下降全社会物流本钱，促进区域经济社会高水平质量的开展等作出新贡献。”合肥铁路物流中心营销部司理高军说。

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